<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083</id><updated>2011-11-28T00:25:00.079Z</updated><title type='text'>Manual de Escalada, Rapel e EPI</title><subtitle type='html'>"A MELHOR MANEIRA DE SER GRANDE, É FAZER-SE ENTENDER PELOS PEQUENOS"-Júlio Dantas</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>41</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-4666663800714806366</id><published>2011-10-25T00:09:00.002+01:00</published><updated>2011-10-26T23:38:19.923+01:00</updated><title type='text'>Mola de fixação de Protecção de Corda e Ganchos Laterais de Capacete</title><content type='html'>&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;Depois de vários anos a praticar Espeleologia e a manejar os vários acessórios que temos ao nosso dispor, lembrei-me testar duas peças artesanais, que têm em vista ajudar os praticantes a ter material a baixo custo. Uma mais importante do que outra, é certo, mas mesmo assim, muito úteis em algumas ocasiões. Refiro-me concretamente à &lt;em&gt;Mola que mantém uma Protecção de Corda fixa à corda&lt;/em&gt;, mesmo que esta se movimente e, os &lt;em&gt;ganchos que seguram as Lanternas Frontais ao Capacete&lt;/em&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Mola de fixação de uma Protecção de Corda&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;Como é sabido, uma corda necessita de uma protecção para evitar que a mesma roce na rocha (tendo em vista evitar desgaste e/ou cortes). No entanto, se a referida Protecção de Corda não estiver fixa, os movimentos de vai vem (elasticidade da corda) provocado pelo próprio movimento do Espeleólogo (normalmente ao efectuar a sua subida) fazem-na deslocar-se e assim por em perigo a corda pois, muito provavelmente esta irá ficar desprotegida e consequentemente, roçar na rocha. Para evitar esta situação, as protecções de corda de marca, têm uma pinça (mola) que as fixa à corda. O que fazer nas protecções de corda artesanais? Fácil… Utiliza-se a chamada Mola de Orelhas Metálica (Fotografia 1 e 2).&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-wZtUo8-skwk/TqXsyT47oiI/AAAAAAAAJAg/wHpukPLUt0M/s1600/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="416" ida="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-wZtUo8-skwk/TqXsyT47oiI/AAAAAAAAJAg/wHpukPLUt0M/s640/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+1.JPG" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-qKNPbRVTlR8/TqXs6lkfXVI/AAAAAAAAJAo/Zk8ljwFmbyc/s1600/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" ida="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-qKNPbRVTlR8/TqXs6lkfXVI/AAAAAAAAJAo/Zk8ljwFmbyc/s640/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+2.JPG" width="546" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Testei com sucesso esta minha ideia e como se pode ver na fotografia 3 muito fácil de aplicar.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-aR476JE_p3g/TqXtcw58L3I/AAAAAAAAJA4/Q0eIiLnrl7E/s1600/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-aR476JE_p3g/TqXtcw58L3I/AAAAAAAAJA4/Q0eIiLnrl7E/s640/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+3.JPG" width="332" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"&gt;﻿Genial não é?...&lt;/div&gt;&lt;div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;VER:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/proteco-de-corda.html"&gt;http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/proteco-de-corda.html&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: large;"&gt;Ganchos Laterais de Capacete para fixar Lanternas Frontais &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Alguns Capacetes que estão à venda no mercado, não têm grampos laterais para segurar o elástico de uma Lanterna Frontal. Assim, conforme se pode ver nas Fotografia 1 e 2:&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-GRuCqrRufXA/TqXvY7bo3GI/AAAAAAAAJBA/K-s31EiNoPM/s1600/Capacete+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="336" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-GRuCqrRufXA/TqXvY7bo3GI/AAAAAAAAJBA/K-s31EiNoPM/s640/Capacete+1.JPG" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;bastam 4 Clipes para obtermos uma fixação do Frontal (veja-se Fotografia 3 e 4).&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-S2UIs8Bbndw/TqXwIcSfVpI/AAAAAAAAJBI/UENo8l-uJQw/s1600/Capacete+3+e+4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="388" ida="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-S2UIs8Bbndw/TqXwIcSfVpI/AAAAAAAAJBI/UENo8l-uJQw/s640/Capacete+3+e+4.JPG" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Realmente, esta é para mim a solução para&amp;nbsp;o caso de termos adquirido um capacete simples e barato para a prática das mais diversas actividades, nomeadamente Espeleologia. Simples, rápido e acima de tudo barato…&lt;br /&gt;Chamo a atenção que estas ideias têm de ser bem ponderadas. As minhas ideias estão transmitidas mas cada um, deve testar as suas funcionalidades. No caso das Molas de Fixação, estas devem ter uma medida correcta (largura da Corda) e serem de boa qualidade para que elas próprias não cortem a corda.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;No caso dos Clipes, as pontas podem ser retorcidas com um alicate de bicos para ficarem arredondadas, tendo em vista evitar o bico e, consequentemente, aleijar sem querer o utilizador do capacete. A medida dos Clipes também pode variar, podendo ser utilizado tamanhos mais pequenos.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size: xx-small;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="https://picasaweb.google.com/108764552392101824357"&gt;Joaquim Francisco&lt;/a&gt; – Tomar - 2011-10-24 (Apoio: &lt;a href="http://www.cepprt.web.pt/"&gt;CEPPRT Tomar&lt;/a&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-4666663800714806366?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4666663800714806366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4666663800714806366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2011/10/mola-de-fixacao-de-proteccao-de-corda-e.html' title='Mola de fixação de Protecção de Corda e Ganchos Laterais de Capacete'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-wZtUo8-skwk/TqXsyT47oiI/AAAAAAAAJAg/wHpukPLUt0M/s72-c/Protec%25C3%25A7%25C3%25A3o+de+Corda+1.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-754216220542086919</id><published>2009-12-14T23:34:00.001Z</published><updated>2011-10-26T23:25:16.984+01:00</updated><title type='text'>FATO de ESPELEOLOGIA - MODELO CUETO</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;b&gt;Fato de Espeleologia Modelo&lt;/b&gt; &lt;a href="http://www.rodcle.com/caracteristicas_cueto.htm"&gt;CUETO&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SybG6wdlIWI/AAAAAAAAHNw/bi18uVkTqLs/s1600-h/fato.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SybG6wdlIWI/AAAAAAAAHNw/bi18uVkTqLs/s640/fato.bmp" width="404" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Este Fato de Espeleologia, fabricado pela &lt;a href="http://www.rodcle.com/productos.htm"&gt;RODCLE&lt;/a&gt;&amp;nbsp;tem como principais características, a resistência associada à respirabilidade. O Material é bastante leve o que o torna, por sua vez, bastante apetecível na relação preço / qualidade.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Principais&amp;nbsp;características:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Material - Poliamida respirável e de alta resistência.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Bolsos - Dois interiores na zona do peito, duas bolsas interiores nos joelhos, bolso exterior com duplo&amp;nbsp;fecho.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Tem capucho.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"&gt;Preço - 112,00 €&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SybLsJCttnI/AAAAAAAAHN4/IjSZ8Wu2U6I/s1600-h/marca+do+fato.bmp" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SybLsJCttnI/AAAAAAAAHN4/IjSZ8Wu2U6I/s320/marca+do+fato.bmp" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-754216220542086919?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/754216220542086919'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/754216220542086919'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2009/12/fato-de-espeleologia-modelo-cueto.html' title='FATO de ESPELEOLOGIA - MODELO CUETO'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SybG6wdlIWI/AAAAAAAAHNw/bi18uVkTqLs/s72-c/fato.bmp' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7615829129438194496</id><published>2009-07-22T23:03:00.007+01:00</published><updated>2011-10-26T23:25:37.200+01:00</updated><title type='text'>CINTO de ESCALADA AERO-TEAM III da BEAL</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SmeNCv4jG7I/AAAAAAAAGpw/ODMOL6tgzEM/s1600-h/AEROTEAM_DOS_2008.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="326" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5361408959760767922" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SmeNCv4jG7I/AAAAAAAAGpw/ODMOL6tgzEM/s640/AEROTEAM_DOS_2008.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.bealplanet.com/portail-2006/index.php?page=accueil"&gt;BEAL&lt;/a&gt; - &lt;a href="http://www.bealplanet.com/notices/harnais/index-harnais-team-us.php"&gt;AERO-TEAM III&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- Preço recomendado - 34,90 €&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- Regulável para todos os tamanhos, fivelas auto-bloqueantes.&lt;br /&gt;- Reforços em espuma ao nível das coxas e da cintura.&lt;br /&gt;- 2 porta-material.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- 3 anos de Garantia&lt;/div&gt;&lt;div&gt;- Resistência - 300 Kg&lt;/div&gt;&lt;div&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Recomenda-se este modelo a associações e praticantes de escalada, ao nível da iniciação. A sua principal característica é a eficiência e rápida equipagem, graças às suas 3 fivelas auto-bloqueadoras reguláveis. É também muito confortável ao nível das coxas e da cintura.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7615829129438194496?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7615829129438194496'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7615829129438194496'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2009/07/minha-ultima-aquisicao.html' title='CINTO de ESCALADA AERO-TEAM III da BEAL'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SmeNCv4jG7I/AAAAAAAAGpw/ODMOL6tgzEM/s72-c/AEROTEAM_DOS_2008.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-4086453396497547327</id><published>2008-10-15T13:58:00.003+01:00</published><updated>2011-10-26T23:25:54.196+01:00</updated><title type='text'>Convívio na Bajanca</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Clica na foto para ver as fotografias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.pt/joaquimaffrancisco/VamosAoAlgarDaBajancaFotos#"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="460" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5257364830781591170" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SPXpdXleToI/AAAAAAAAEx0/fGBsVBh4KeA/s640/diploma.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-4086453396497547327?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4086453396497547327'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4086453396497547327'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2008/10/convvio-na-bajanca.html' title='Convívio na Bajanca'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SPXpdXleToI/AAAAAAAAEx0/fGBsVBh4KeA/s72-c/diploma.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-5226542722275467814</id><published>2008-06-22T23:50:00.005+01:00</published><updated>2011-10-26T23:26:06.183+01:00</updated><title type='text'>Convívio na Nazaré</title><content type='html'>&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Clica na Fotografia para ver as fotografias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.pt/joaquimaffrancisco/NazarEncontroConvVioDeTCnicosDeResgate"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="449" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5214842209851152338" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SF7XXEXkF9I/AAAAAAAADtg/5sOVMlFKMSg/s640/Certificado+de+Presen%C3%A7a.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-5226542722275467814?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/5226542722275467814'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/5226542722275467814'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2008/06/convvio-na-nazar.html' title='Convívio na Nazaré'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SF7XXEXkF9I/AAAAAAAADtg/5sOVMlFKMSg/s72-c/Certificado+de+Presen%C3%A7a.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7902175336236965717</id><published>2008-04-23T20:37:00.004+01:00</published><updated>2011-11-02T22:04:41.161Z</updated><title type='text'>MYO XP - Petzl</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SA-S8Fh1yvI/AAAAAAAADh8/i6GRh0-4VAE/s1600-h/Frontal+Petzel+MYO+XP.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="400" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5192530456355392242" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SA-S8Fh1yvI/AAAAAAAADh8/i6GRh0-4VAE/s400/Frontal+Petzel+MYO+XP.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;Links: &lt;a href="http://en.petzl.com/petzl/LampesNews?News=99"&gt;http://en.petzl.com/petzl/LampesNews?News=99&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.barrabes.com/emultimedia/pdfs/E83P_MYOXP_E83500-E.pdf"&gt;http://www.barrabes.com/emultimedia/pdfs/E83P_MYOXP_E83500-E.pdf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;&lt;span style="color: #ff6666; font-size: 100%;"&gt;Tipo de Iluminação:&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;3 níveis - curto e longo alcance e potente. Modo boost. 1 LED 3 watt.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Alcance:&lt;/span&gt; 45 m - 65 m com o boost (sistema que intensifica ainda mais a luz).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Autonomia:&lt;/span&gt; Entre 70 e 170h. 3 pilhas AA. Tem um indicador de carga.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Características:&lt;/span&gt; 175 g com a caixa de alimentação (atrás) mais as pilhas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Garantia:&lt;/span&gt; 3 Anos&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Fabricante:&lt;/span&gt; &lt;a href="http://en.petzl.com/petzl/Accueil"&gt;PETZL&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Preço:&lt;/span&gt; +/- 60,00 €&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Colocadas as Pilhas, "click" no botão e eis que se fez (quase) dia na sala escura. Realmente é impressionante a potência desta "pequena maravilha" a que damos o nome de Frontal. Vale bem o preço. Fácil de colocar no Capacete, trás ainda um tirante elástico que se pode adaptar ao topo do mesmo "Topstrap". Quanto ao seu sistema óptico, a lâmpada pode iluminar com ou sem um difusor de luz, o que origina dois tipos de foco (difuso ou localizado).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7902175336236965717?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7902175336236965717'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7902175336236965717'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2008/04/minha-ltima-aquisio.html' title='MYO XP - Petzl'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/SA-S8Fh1yvI/AAAAAAAADh8/i6GRh0-4VAE/s72-c/Frontal+Petzel+MYO+XP.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-4391756279676334480</id><published>2007-10-19T23:38:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:26:50.918+01:00</updated><title type='text'>Cadeiras "Improvisadas"</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Introdução: &lt;/strong&gt;As &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Cadeiras,&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; são alternativas ao &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/cinto-ou-baudrier.html"&gt;Arnês ou Baudrier&lt;/a&gt;. São normalmente feitas de Corda Dinâmica ou &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Fita Tubular&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, de elaboração simples ou complicada. A Fita Tubular deve ser o material a utilizar, em virtude de &lt;strong&gt;ser mais cómoda&lt;/strong&gt;, aquando da sua utilização (quando estamos "pendurados", o peso do nosso corpo vai originar grande tensão na coxa e região lombar por parte da Fita). A Corda é mais agressiva em termos de conforto. Utilizando só 4 a 5 metros de Fita, é uma boa alternativa para quem tem poucos recursos financeiros, no entanto, deve ser só&lt;strong&gt; utilizada numa urgência&lt;/strong&gt; ou se for &lt;strong&gt;estritamente necessário. &lt;span style="color: red;"&gt;&lt;em&gt;Nota: &lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;em&gt;A sua montagem ou colocação deve ser acompanhada por alguém mais experiente e conhecedor das características do material.&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;em&gt;&lt;img alt="" border="0" height="331" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5123203248494415234" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RxlGNeqjDYI/AAAAAAAABEM/mI90n0Yi-b4/s640/rappel20.gif" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;Figura 1 e Figura 2:&lt;/strong&gt; A montagem de ambas as &lt;strong&gt;Cadeiras&lt;/strong&gt;, é extramamente simples. Como se pode reparar, nos dois casos, a fita é preparada de maneira a utilizar um Mosquetão para "apanhar" as pontas. O Nó para "atar" as pontas da Fita é o Nó de União (Ver lateral esquerda).&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5123212538508676514" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RxlOqOqjDaI/AAAAAAAABEc/Q7p2dstB4Kw/s400/rappel17.gif" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Figura 3: Mostra uma Cadeira mais elaborada. De notar as várias voltas que a Fita dá que vai dar mais resistência e segurança à montagem.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-4391756279676334480?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4391756279676334480'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4391756279676334480'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/10/cadeiras-improvisadas.html' title='Cadeiras &quot;Improvisadas&quot;'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RxlGNeqjDYI/AAAAAAAABEM/mI90n0Yi-b4/s72-c/rappel20.gif' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-2343773455398981707</id><published>2007-09-24T19:49:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:27:58.485+01:00</updated><title type='text'>Nó de Travamento</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;Introdução:&lt;/strong&gt; O Nó de Travamento, é uma técnica que consiste no aproveitamento da &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/corda-esttica-e-corda-dinmica.html"&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;corda&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que estamos a utilizar na &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/o-rapel.html"&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;descida&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; ou &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/escalada_14.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;subida&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; para que, através de uma ou duas “laçadas” com a mesma, no descensor &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/stop-e-descensor.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Stop ou Simples&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, nos ancoramos (&lt;em&gt;&lt;strong&gt;paragem&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;) em segurança.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120582386435951762" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2jOqjDJI/AAAAAAAABCY/xiyo9QFkutc/s640/n%C3%B3+1.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="480" /&gt;&lt;strong&gt;Foto1:&lt;/strong&gt; Conforme se pode constatar neste exemplo, estamos a utilizar um &lt;strong&gt;Descensor Simples&lt;/strong&gt; &lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;strong&gt;(não esquecer de utilizar um Shunt, como apoio aos dois pontos de segurança)&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 100%;"&gt;.&lt;/span&gt; A corda, pela qual se está a descer, vai então ser utilizada para se efectuar o Nó (laçadas) que vai servir de sustentáculo (travamento). &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2ZOqjDII/AAAAAAAABCQ/iEJPcYhGgnU/s1600-h/nÃ³+2.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120582214637259906" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2ZOqjDII/AAAAAAAABCQ/iEJPcYhGgnU/s640/n%C3%B3+2.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Foto2:&lt;/strong&gt; Nesta &lt;strong&gt;1.ª fase&lt;/strong&gt; do Nó, a corda (&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;strong&gt;ponta solta&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;) vai passar entre a corda (que vem de cima) e o Descensor Simples. Nesta 1.ª “laçada”, vai ter se utilizar alguma &lt;em&gt;&lt;strong&gt;técnica&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, nomeadamente o &lt;strong&gt;&lt;em&gt;segurar&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; da Corda e o Simples com a &lt;strong&gt;mão esquerda&lt;/strong&gt;, já que a &lt;strong&gt;mão direita&lt;/strong&gt; vai ser utilizada para dar as voltas necessárias (laçadas) à outra ponta da corda. Basicamente, basta utilizar a palma da mão esquerda para &lt;strong&gt;pressionar&lt;/strong&gt; a corda que vem de cima,&lt;strong&gt; contra&lt;/strong&gt; o Descensor Simples enquanto os &lt;strong&gt;dedos indicador e médio&lt;/strong&gt; da mesma mão, servem de “gancho” para apertar. De referir que quando se dá a “laçada”, se afastam os referidos dedos ligeiramente para a deixar passar. (A corda como se pode ver, passa por detrás do Descensor Simples)&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2FeqjDGI/AAAAAAAABCA/J5y4V0p7XiM/s1600-h/nÃ³+3.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120581875334843490" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2FeqjDGI/AAAAAAAABCA/J5y4V0p7XiM/s640/n%C3%B3+3.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Foto 3&lt;/strong&gt;: Dada a 1.ª “laçada”, vamos utilizar novamente a &lt;strong&gt;ponta solta da corda&lt;/strong&gt;, dobrá-la (tipo argola) e faze-la passar (em baixo) &lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;entre os dois mosquetões utilizados&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, primeiro no mosquetão de apoio ao Rapel (&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3366ff;"&gt;Nota: &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3366ff; font-size: 85%;"&gt;O mosquetão de apoio ao rapel deve ser de aço&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;) &lt;/em&gt;e a seguir no mosquetão do Descensor Simples (&lt;em&gt;ver EPI-Equipamento de protecção individual - Vestir o Equipamento -&lt;strong&gt; Foto 5&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;).&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_1_uqjDFI/AAAAAAAABB4/n0RKiphghD0/s1600-h/nÃ³+4.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120581776550595666" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_1_uqjDFI/AAAAAAAABB4/n0RKiphghD0/s640/n%C3%B3+4.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; Foto 4&lt;/strong&gt;: Como se pode constatar, temos uma "argola"suficientemente grande para &lt;strong&gt;dar outra&lt;/strong&gt; "laçada" no Descensor Simples. &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_1ZuqjDEI/AAAAAAAABBw/bX4WBn2xnxk/s1600-h/nÃ³+5.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120581123715566658" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_1ZuqjDEI/AAAAAAAABBw/bX4WBn2xnxk/s640/n%C3%B3+5.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;Foto 5&lt;/strong&gt;: Utiliza-se como já se viu, a palma da mão esquerda para pressionar a corda que vem de cima, contra o Descensor Simples enquanto os dedos indicador e médio da mesma mão, servem de “gancho” para apertar. Aquando da “2.ª laçada”, afastam-se os referidos dedos ligeiramente para a deixar fazer.&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5120580994866547762" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_1SOqjDDI/AAAAAAAABBo/WOZctfcaEG4/s640/n%C3%B3+6.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;strong&gt;Foto 6&lt;/strong&gt;: O Nó de Travamento está feito. Esticada a corda (ponta solta), pode-se em segurança, trabalhar no que for necessário, utilizando ambas as mãos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;&lt;span style="color: #3366ff; font-size: 180%;"&gt;&lt;strong&gt;Nota:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Este Nó, deve ser praticado em segurança&lt;/span&gt;. Solicitar sempre que possível a ajuda de um colega mais experiente. &lt;span style="color: #cc0000;"&gt;Utilizar sempre equipamento recomendado e específico para a prática das actividades&lt;/span&gt;. &lt;em&gt;Verificar&lt;/em&gt; periodicamente o &lt;em&gt;estado das cordas e do restante equipamento&lt;/em&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #3366ff; font-size: 85%;"&gt;-&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: black; font-size: 85%;"&gt;Agradeço a colaboração do colega Artur Delgado.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #3366ff; font-size: 85%;"&gt;-&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=2343773455398981707#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #3333ff;"&gt;&lt;strong&gt;Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-2343773455398981707?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2343773455398981707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2343773455398981707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/09/n-de-travamento.html' title='Nó de Travamento'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rw_2jOqjDJI/AAAAAAAABCY/xiyo9QFkutc/s72-c/n%C3%B3+1.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7505550735774567644</id><published>2007-09-23T12:16:00.001+01:00</published><updated>2011-10-26T23:29:14.357+01:00</updated><title type='text'>EPI - Equipamento de Protecção Individual - "vestir o equipamento"</title><content type='html'>&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red; font-size: 78%;"&gt;Agradeço a colaboração do colega João Hintze Delgado que tirou as fotografias.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red; font-size: 78%;"&gt;-&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red; font-size: 78%;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZfe-qjCyI/AAAAAAAAA_k/Vjy5dE3nnGc/s1600-h/DSC07396.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113379412747946786" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZfe-qjCyI/AAAAAAAAA_k/Vjy5dE3nnGc/s640/DSC07396.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;strong&gt;Foto 1:&lt;/strong&gt; O acto de "vestir" o &lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/cinto-ou-baudrier.html"&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Cinto&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, requer uma certa atenção, na medida em que é nele que se vai exercer todo o peso do nosso corpo. O mesmo tem de estar bem ajustado às pernas e cintura pois ao estarmos "pendurados" numa corda, tudo alarga um pouco, não podendo ser demais. Todas as &lt;strong&gt;ligações&lt;/strong&gt; (tiras) que ligam o corpo do &lt;em&gt;Cinto&lt;/em&gt;, devem estar protegidas para evitar cortes por fricção. O &lt;strong&gt;cuidado a ter com o cinto&lt;/strong&gt; passa também por &lt;strong&gt;vistorias periódicas à sua estrutura&lt;/strong&gt;, tendo em vista a nossa &lt;strong&gt;Segurança&lt;/strong&gt;. (Na foto o &lt;em&gt;Cinto&lt;/em&gt; já tem colocado o &lt;em&gt;Demiron&lt;/em&gt;)&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZc2-qjCxI/AAAAAAAAA_c/XBmYfspxuyk/s1600-h/DSC07398.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113376526529923858" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZc2-qjCxI/AAAAAAAAA_c/XBmYfspxuyk/s640/DSC07398.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Foto 2&lt;/strong&gt;: Depois do &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/cinto-ou-baudrier.html"&gt;Cinto&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; estar "vestido", vai-se colocar no &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/demiron.html"&gt;Demiron&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; (D em aço ou alumínio), a &lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/longe.html"&gt;Enérgica ou Longe&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; (corda dinâmica em V, artesanal na foto) - (e do lado esquerdo do &lt;em&gt;Croll&lt;/em&gt; para facilitar os movimentos com os outros aparelhos) e o &lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/croll-ou-basic.html"&gt;Croll&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; (lado direito da &lt;em&gt;Longe&lt;/em&gt;). Ter especial atenção para a colocação do &lt;strong&gt;Croll &lt;/strong&gt;(ver posição do boneco gravado no aparelho)&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;e enroscar bem o parafuso do &lt;strong&gt;Demiron&lt;/strong&gt;. Vistoriar bem este equipamento, antes de efectuar uma descida, é fundamental, por questões de &lt;strong&gt;máxima segurança&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113372068353870546" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZYzeqjCtI/AAAAAAAAA-8/T7lwPL-N9vU/s640/DSC07405.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;span style="font-size: 78%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZYY-qjCsI/AAAAAAAAA-0/e0cHN8Inz0s/s1600-h/DSC07407.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113371613087337154" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZYY-qjCsI/AAAAAAAAA-0/e0cHN8Inz0s/s640/DSC07407.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Foto 3 e 4&lt;/strong&gt;: A postura da &lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/torse.html"&gt;Fita ou Torse&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;, vai permitir manter o &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/croll-ou-basic.html"&gt;Croll&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; bem posicionado. A sua colocação, deverá ser acompanhada por um colega, no sentido de não ficar torcida. Lembro, que quanto mais esticado ficar, aquando de uma subida, mais fácil se efectua a mesma.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113373292419549922" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZZ6uqjCuI/AAAAAAAAA_E/U2T3-QHI1Qg/s640/DSC07411.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;strong&gt;Foto 5&lt;/strong&gt;: O descensor &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/stop-e-descensor.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;Simples ou Stop&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; - Após a sua colocação (do lado direito do &lt;em&gt;Croll&lt;/em&gt; e apoiado por um mosquetão), deverá existir o cuidado de observar se está bem direccionado (ver desenho gravado no aparelho) e fechar os mosquetões (rosca). Tanto o &lt;strong&gt;colocado com o Stop ou Simples&lt;/strong&gt;, como o de &lt;strong&gt;Apoio ao Rapel &lt;/strong&gt;(esquerda na fig.), após a introdução da respectiva corda, no mesmo (aquando da descida). &lt;strong&gt;NOTA 1:&lt;/strong&gt; A utilização do &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Simples&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;, requer a utilização do &lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/stop-e-descensor.html"&gt;Shunt&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;, não utilizado nesta situação, mas é no entanto um aparelho fundamental para a descida com cordas (este aparelho deve ser utilizado na ponta curta da &lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/longe.html"&gt;Longe ou Enérgica&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;). &lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;Nota 2:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; A utilização do &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Stop&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;, deve ser acompanhada com o &lt;strong&gt;máximo de atenção&lt;/strong&gt; pois este aparelho tem uma dupla funcionalidade (&lt;em&gt;Shunt e Simples&lt;/em&gt;). Assim, por motivos de segurança, poderá ser utilizada como recurso, uma cordeleta ou fita e fazer o &lt;strong&gt;nó Marchard&lt;/strong&gt; ou &lt;strong&gt;nó&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Prussik &lt;/strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;(ver barra lateral esquerda deste Blog).&lt;/span&gt; &lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;Nunca é demais recordar que devemos ter sempre dois pontos de segurança aquando da descida, da subida e nas passagens fraccionadas.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;img alt="" border="0" height="480" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113374383341243138" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZa6OqjCwI/AAAAAAAAA_U/IGX586M7aZA/s640/DSC07412.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;&lt;strong&gt;Foto 6&lt;/strong&gt;: Colocação do &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/punho-ou-ascensor.html"&gt;Punho&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; - Este aparelho, não vai fazer falta para a descida, mas tem de estar devidamente bem colocado (para fácil utilização, caso necessário). A sua correcta colocação, é numa ponta da &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/longe.html"&gt;&lt;strong&gt;Longe ou Enérgica&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; (a mais curta) De notar que "agarrado" ao &lt;em&gt;Punho&lt;/em&gt;, está o &lt;strong&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/pedal.html"&gt;Pedal&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;. Ambos os aparelhos, juntamente com o &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/croll-ou-basic.html"&gt;&lt;strong&gt;Croll&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, fazem parte do conjunto utilizado para subir por cordas. &lt;strong&gt;NOTA:&lt;/strong&gt; Numa descida, se nos bloquearmos, pode ser utilizado como auxiliar e ajuda ao desbloqueio.&lt;br /&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5113373653196802802" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZaPuqjCvI/AAAAAAAAA_M/-oZuT1Op5_g/s640/DSC07413.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="480" /&gt;&lt;strong&gt;Foto 7:&lt;/strong&gt; Com o &lt;strong&gt;equipamento&lt;/strong&gt; "vestido" e depois de se efectuar uma nova observação para ver se tudo está bem montado, estamos preparados para nos aproximar da parede ou buraco da gruta e por &lt;span style="color: #ff6666;"&gt;&lt;strong&gt;motivos de segurança&lt;span style="color: black;"&gt;,&lt;/span&gt; &lt;/strong&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;devidamente &lt;strong&gt;&lt;span style="color: #ff6666;"&gt;seguros à corda&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; com os aparelhos (&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Shunt&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; por exemplo)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. &lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;NOTA:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/capacete.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;NÃO ESQUEÇER A COLOCAÇÃO DO CAPACETE&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; e &lt;strong&gt;Não esquecer os dois pontos de segurança&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=7505550735774567644#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;Topo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7505550735774567644?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7505550735774567644'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7505550735774567644'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/09/equipar-o-epi-equipamento-de-proteco.html' title='EPI - Equipamento de Protecção Individual - &quot;vestir o equipamento&quot;'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RvZfe-qjCyI/AAAAAAAAA_k/Vjy5dE3nnGc/s72-c/DSC07396.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-414202122138303256</id><published>2007-09-04T21:34:00.000+01:00</published><updated>2007-09-22T11:08:21.371+01:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3CEbPfMhI/AAAAAAAAA4M/i_uI6BTdlcU/s1600-h/ExposiÃ§Ã£o.GIF"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106450933795992082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3CEbPfMhI/AAAAAAAAA4M/i_uI6BTdlcU/s400/Exposi%C3%A7%C3%A3o.GIF" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Mais de 110 Visitantes no 1.º Dia de&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a title="Sapiens-Setembro de 01 a 08 de Setembro" href="http://www.cidadetomar.pt/noticia.php?id=4473"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;Exposição&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Está assim de parabéns a &lt;a href="http://sapienstomar.org/sapienstomar/index2.html"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;Organização&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;. Os mais de 300 Visitantes que visitaram esta mostra, durante a semana, poderam perceber deste modo, o que é o Mundo Subterrâneo, como se formam as &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Estalactite"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;concreções&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Estalagmite"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;calcárias&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt; no seu interior e em que consiste a &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Espeleologia_em_Portugal"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff6666;"&gt;Espeleologia&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3B1bPfMgI/AAAAAAAAA4E/IEDpROz1V-I/s1600-h/Foto+ExposiÃ§Ã£o+2.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106450676097954306" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3B1bPfMgI/AAAAAAAAA4E/IEDpROz1V-I/s400/Foto+Exposi%C3%A7%C3%A3o+2.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Panorâmica geral da Exposição - Peças de Calcite: &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;Estalactite, Estalagemite e tubulare.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5106450409809981938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3Bl7PfMfI/AAAAAAAAA38/tNLVjQ0ak4E/s400/Foto+Exposi%C3%A7%C3%A3o+1.JPG" border="0" /&gt; 16 Fotografias e projecção de slides&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-414202122138303256?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/414202122138303256'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/414202122138303256'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/09/exposio-contou-com-presena-de-cerca-de.html' title=''/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rt3CEbPfMhI/AAAAAAAAA4M/i_uI6BTdlcU/s72-c/Exposi%C3%A7%C3%A3o.GIF' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7514429153454135808</id><published>2007-08-20T22:28:00.000+01:00</published><updated>2007-08-25T22:26:38.511+01:00</updated><title type='text'>Termos de Escalada Rapel e Espeleologia</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RtCeebPfMNI/AAAAAAAAA1s/E37hqNrY2nU/s1600-h/Grelha+de+Letras.GIF"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5102752623356752082" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RtCeebPfMNI/AAAAAAAAA1s/E37hqNrY2nU/s400/Grelha+de+Letras.GIF" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsoHkbPfL-I/AAAAAAAAAz0/xsJccLR0YjE/s1600-h/escalada+rapel+e+espeleologia.bmp"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7514429153454135808?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7514429153454135808'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7514429153454135808'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/08/termos-de-escalada-rapel-e-espeleologia.html' title='Termos de Escalada Rapel e Espeleologia'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RtCeebPfMNI/AAAAAAAAA1s/E37hqNrY2nU/s72-c/Grelha+de+Letras.GIF' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-3014071122638695519</id><published>2007-07-21T15:20:00.001+01:00</published><updated>2007-07-21T15:40:57.849+01:00</updated><title type='text'>Arnês - ver Cinto</title><content type='html'>&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089655096626041906" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIWWB-m1DI/AAAAAAAAAw8/_iYy5QANTkA/s200/Cinto+ou+Boudrier.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt; &lt;a href="#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;......Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-3014071122638695519?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3014071122638695519'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3014071122638695519'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/arns-ver-cinto.html' title='Arnês - ver Cinto'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIWWB-m1DI/AAAAAAAAAw8/_iYy5QANTkA/s72-c/Cinto+ou+Boudrier.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6248363995923297662</id><published>2007-07-21T14:45:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:30:24.495+01:00</updated><title type='text'>Amarração</title><content type='html'>&lt;img alt="" border="0" height="524" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089654611294737442" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIV5x-m1CI/AAAAAAAAAw0/beWqD0jRICo/s640/amarra%C3%A7%C3%A3o.jpg" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="640" /&gt;Para descer a uma gruta ou fazer Rapel numa parede ou rocha, têm de se tomar algumas medidas defensivas, com o intuito de minimizar acidentes (&lt;strong&gt;quedas&lt;/strong&gt;). Uma das medidas, é tentar sempre que possível, arranjar dois (2) pontos de fixação. Esta medida prevê que se uma Fita, Mosquetão ou Ponto de apoio, ceder, temos sempre um ponto de apoio alternativo.&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 180%;"&gt;- &lt;/span&gt;Na &lt;strong&gt;Figura 1&lt;/strong&gt;, temos como exemplo a utilização de duas árvores. A &lt;strong&gt;Corda&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt;, com dois (2) &lt;strong&gt;Nós de 8&lt;/strong&gt;, terminam com um &lt;strong&gt;Mosquetão&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;C&lt;/strong&gt; que por sua vez se seguram numa &lt;strong&gt;Fita&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;. A fita tem de ficar o mais curta possível a fim de evitar ao máximo atritos com rochas ou outros obstáculos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="font-size: 180%;"&gt;-&lt;/span&gt; Na &lt;strong&gt;Figura 2&lt;/strong&gt;, o exemplo utiliza uma parede de rocha (plana) (*) em que os dois pontos, neste caso &lt;strong&gt;Plaquetes&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;A&lt;/strong&gt;, sustentam os dois &lt;strong&gt;Mosquetões&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;C&lt;/strong&gt;, que ligam à &lt;strong&gt;Corda&lt;/strong&gt; - &lt;strong&gt;B&lt;/strong&gt; através dos &lt;strong&gt;Nós de 8&lt;/strong&gt;. Tal como foi dito para as fitas, os Nós de 8, também devem ter as argolas do nó o mais curto possível, para evitar ao máximo, possíveis atritos na Rocha. De referir que utilizar o Nó de 8 e não o mais seguro Nó de 9, tem em vista o mesmo efeito de evitar atritos nas paredes aquando da oscilação da Corda (ao descer ou ao subir pela mesma).&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsDiOB-m1XI/AAAAAAAAAzc/SChTaeyqZE0/s1600-h/amarraÃ§Ã£o2.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5098323508860474738" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsDiOB-m1XI/AAAAAAAAAzc/SChTaeyqZE0/s640/amarra%C3%A7%C3%A3o2.JPG" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="561" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size: 130%;"&gt;Nota&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;: Algumas vezes, existe a necessidade de efectuar &lt;strong&gt;Fraccionamentos&lt;/strong&gt; com a corda e ao longo do percurso, tendo em vista "afastar" a referida corda da "parede" afim de eviar mais uma vez, o atrito. Um fraccionamento não é mais do que um "desvio" que obriga a uma nova Amarração (utilização de Nó de 8, Plaquete e Mosquetão, por exemplo). Nestes casos poder-se-á utilizar só um ponto de fixação (se for a continuação da mesma corda). Ter muita atenção às manobras defensivas de passagem dos aparelhos de uma Corda para a "continuação" da mesma.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;O Alonjamento no Mosquetão, (ver Longe ou Enérgica) deve ser uma prioridade.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Em certos casos também se poderá utilizar uma &lt;strong&gt;Protecção de Corda&lt;/strong&gt; (ver).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6248363995923297662?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6248363995923297662'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6248363995923297662'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/amarrao.html' title='Amarração'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIV5x-m1CI/AAAAAAAAAw0/beWqD0jRICo/s72-c/amarra%C3%A7%C3%A3o.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6697495682007116928</id><published>2007-07-18T23:04:00.000+01:00</published><updated>2007-07-20T15:14:04.304+01:00</updated><title type='text'>Capacete</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC8t0gD_4I/AAAAAAAAAvk/DEcMb12dsk4/s1600-h/capacete.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089275074301919106" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC8t0gD_4I/AAAAAAAAAvk/DEcMb12dsk4/s320/capacete.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;O Capacete previne acidentes sérios, protegendo a cabeça do escalador, de objectos (pedras ex.) que desabem ou de uma eventual queda. Os capacetes de escalada são leves, ajustáveis à cabeça e forrados com espuma. Podem ser colocados nos mesmos, focos de luz (Frontais).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6697495682007116928?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6697495682007116928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6697495682007116928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/capacete.html' title='Capacete'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC8t0gD_4I/AAAAAAAAAvk/DEcMb12dsk4/s72-c/capacete.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-1160364661506204657</id><published>2007-07-18T23:01:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:32:46.682+01:00</updated><title type='text'>Cinto, Baudrier ou Arnês</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC5D0gD_1I/AAAAAAAAAvM/kDPrNm-B1oM/s1600-h/Cinto+ou+Boudrier.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="400" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089271054212530002" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC5D0gD_1I/AAAAAAAAAvM/kDPrNm-B1oM/s400/Cinto+ou+Boudrier.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="280" /&gt;&lt;/a&gt; É uma "cadeira" de fitas de nylon que distribui a tensão causada pelo peso do corpo na cintura (região lombar da coluna) e virilha (região próxima da coxa). Além de ser o nosso grande auxiliar de segurança, pois todos os aparelhos directa ou indirectamente estão seguros a ele, o Cinto vai igualmente ajudar a transportar quase todo o material que necessitamos, &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6OXUgD_wI/AAAAAAAAAuk/ir24aDKKEXg/s1600-h/Cinto+ou+Boudrier.jpg"&gt;&lt;/a&gt;pois o mesmo tem presilhas e &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6ONUgD_vI/AAAAAAAAAuc/Lg71wC0SJXM/s1600-h/cadeirinha.jpg"&gt;&lt;/a&gt;argolas em nylon preparadas para o efeito.&lt;br /&gt;Reparar no Demiron colocado nas pontas do Arnês.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=202706299317009083#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;.......Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-1160364661506204657?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/1160364661506204657'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/1160364661506204657'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/cinto-ou-baudrier.html' title='Cinto, Baudrier ou Arnês'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC5D0gD_1I/AAAAAAAAAvM/kDPrNm-B1oM/s72-c/Cinto+ou+Boudrier.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-3977899873726097630</id><published>2007-07-18T22:55:00.000+01:00</published><updated>2007-08-20T22:53:32.757+01:00</updated><title type='text'>Corda Estática e Corda Dinâmica</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6NUEgD_tI/AAAAAAAAAuM/vywYPUEfw3c/s1600-h/Corda+DinÃ¢mica.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088660004920360658" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6NUEgD_tI/AAAAAAAAAuM/vywYPUEfw3c/s200/Corda+Din%C3%A2mica.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6NHUgD_sI/AAAAAAAAAuE/N0mu3K0Q164/s1600-h/Corda+1.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088659785877028546" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6NHUgD_sI/AAAAAAAAAuE/N0mu3K0Q164/s200/Corda+1.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;As cordas mais utilizadas na Escalada e Rapel são fabricadas com fibras sintéticas, como nylon e perlon, devido à alta resistência e elasticidade. Por norma as medidas de 10,5 mm até 12 mm, são as mais utilizadas. Para Escalada deve-se utilizar &lt;em&gt;&lt;strong&gt;Corda Dinâmica&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt; (côr vermelha) pois a sua elasticidade ajuda o amortecimento e tenção excessiva em caso de queda. Para Rapel e Espeleologia (concretamente) a &lt;strong&gt;&lt;em&gt;Corda Estática&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; (côr branca) é a mais aconselhada. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;...................Ver &lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;Nó de Oito &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;(Barra lateral direita)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-3977899873726097630?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3977899873726097630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3977899873726097630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/corda-esttica-e-corda-dinmica.html' title='Corda Estática e Corda Dinâmica'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6NUEgD_tI/AAAAAAAAAuM/vywYPUEfw3c/s72-c/Corda+Din%C3%A2mica.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-8376859932589868268</id><published>2007-07-18T22:51:00.000+01:00</published><updated>2007-07-21T15:38:40.305+01:00</updated><title type='text'>Cordeleta</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6MNEgD_rI/AAAAAAAAAt8/hlbTfM6VaSM/s1600-h/Cordeleta.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088658785149648562" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 137px; CURSOR: hand; HEIGHT: 173px" height="229" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6MNEgD_rI/AAAAAAAAAt8/hlbTfM6VaSM/s320/Cordeleta.JPG" width="137" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Corda mais fina unicamente utilizada como apoio, improvisos de última hora ou amarrar as proteções móveis. Em virtude da sua resistência ser menor (espessuras na ordem de 2 mm a 8 mm), não deve ser utilizada para aguentar o peso de uma pessoa. A quantidade de cordeleta deverá rondar os 20 a 30 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;......Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-8376859932589868268?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8376859932589868268'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8376859932589868268'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/cordeleta.html' title='Cordeleta'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6MNEgD_rI/AAAAAAAAAt8/hlbTfM6VaSM/s72-c/Cordeleta.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-4832968320080657478</id><published>2007-07-18T22:44:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:33:09.061+01:00</updated><title type='text'>Croll ou Basic</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6KU0gD_qI/AAAAAAAAAt0/2X3eDBhRGXY/s1600-h/Croll.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="332" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088656719270379170" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6KU0gD_qI/AAAAAAAAAt0/2X3eDBhRGXY/s640/Croll.JPG" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;É um ascensor blocante para uso em subidas por uma corda ou na tração de cargas. Fica preso através do auxílio da fita (torse) na ponta superior e preso ao Demiron na ponta inferior. Este aperta as fivelas do Cinto ou Baudrier de escalada. Tem um sistema de gatilho ligado a uma "língua" dentada que bloqueia a corda, quando esta faz tracção no sentido descendente. (Trabalha em simultâneo com o Punho)&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-4832968320080657478?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4832968320080657478'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4832968320080657478'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/croll-ou-basic.html' title='Croll ou Basic'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6KU0gD_qI/AAAAAAAAAt0/2X3eDBhRGXY/s72-c/Croll.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6194371193062832682</id><published>2007-07-18T22:27:00.000+01:00</published><updated>2007-07-21T15:37:42.757+01:00</updated><title type='text'>Demiron</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6G10gD_oI/AAAAAAAAAtk/rEaCuLJQ10w/s1600-h/maillon.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088652888159551106" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 149px; CURSOR: hand; HEIGHT: 66px" height="66" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6G10gD_oI/AAAAAAAAAtk/rEaCuLJQ10w/s320/maillon.jpg" width="134" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Utilizar um mosquetão normal para fechar o arnês (cinto) é perigoso pois poder-se-ia partir com movimentos bruscos, .&lt;br /&gt;O arnês deve ser equipado com um demiron de 10mm em aço inoxidável e com fecho de rosca. A rosca deverá ir sempre por baixo. Sobre o Demiron irão montados o &lt;strong&gt;Croll&lt;/strong&gt;, o &lt;strong&gt;Descensor&lt;/strong&gt;, a &lt;strong&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6IzEgD_pI/AAAAAAAAAts/qw4nLxw-yjQ/s1600-h/maillondelta.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088655039938166418" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6IzEgD_pI/AAAAAAAAAts/qw4nLxw-yjQ/s320/maillondelta.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Enérgica&lt;/strong&gt; (longe), o &lt;strong&gt;travão&lt;/strong&gt; e as &lt;strong&gt;fivelas do arnês&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;Maillones mais finos (Delta) servem para prender o Pedal ao Punho e o Croll ao Torce. Às vezes as roscas dos Maillones não se conseguem fechar ou desapertar. Para estas ocasiões será útil levar um alicate ou uma chave inglesa.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;.......Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6194371193062832682?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6194371193062832682'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6194371193062832682'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/demiron.html' title='Demiron'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6G10gD_oI/AAAAAAAAAtk/rEaCuLJQ10w/s72-c/maillon.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-3471124306425345071</id><published>2007-07-18T22:23:00.000+01:00</published><updated>2007-07-20T14:43:16.646+01:00</updated><title type='text'>Descensor - ver Stop</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC77kgD_2I/AAAAAAAAAvU/SclRbOcsoYA/s1600-h/Stop+e+Descensor2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089274211013492578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC77kgD_2I/AAAAAAAAAvU/SclRbOcsoYA/s320/Stop+e+Descensor2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6FuUgD_kI/AAAAAAAAAtE/NkrdoI7ADi0/s1600-h/Stop+e+Descensor2.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6FBkgD_jI/AAAAAAAAAs8/29xCnxYp3R4/s1600-h/Stop+e+Descensor.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-3471124306425345071?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3471124306425345071'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/3471124306425345071'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/descensor-ver-stop.html' title='Descensor - ver Stop'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC77kgD_2I/AAAAAAAAAvU/SclRbOcsoYA/s72-c/Stop+e+Descensor2.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6254021798933551444</id><published>2007-07-18T22:22:00.001+01:00</published><updated>2007-07-21T15:36:55.599+01:00</updated><title type='text'>Estribo - ver Pedal</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIZxx-m1EI/AAAAAAAAAxE/t9i51tAN0IE/s1600-h/estribo+pedal.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089658871902295106" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIZxx-m1EI/AAAAAAAAAxE/t9i51tAN0IE/s200/estribo+pedal.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=6254021798933551444#top"&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;...Topo&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6254021798933551444?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6254021798933551444'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6254021798933551444'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/estribo-ver-pedal.html' title='Estribo - ver Pedal'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqIZxx-m1EI/AAAAAAAAAxE/t9i51tAN0IE/s72-c/estribo+pedal.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7177593258086642983</id><published>2007-07-18T22:02:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:23:17.520+01:00</updated><title type='text'>Fitas</title><content type='html'>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6CA0gD_hI/AAAAAAAAAss/Xlo7HVpupa4/s1600-h/Fita.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="484" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088647579579973138" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6CA0gD_hI/AAAAAAAAAss/Xlo7HVpupa4/s640/Fita.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;As Fitas, são feitas tal como as cordas de material muito resistente. A sua utilidade nas ancoragens e amarrações é muito importante pois vão ser os elos de ligação entre uma saliência de uma rocha ou de um tronco de árvore (as fitas "abraçam" os mesmos) e a corda que nos vai servir para descer ou subir. São assim muitas vezes, o primeiro ponto de segurança. A figura mostra a construção do nó que deve ser utilizado (resistente, não de desfaz em carga e é fácil de desfazer quando não necessário). &lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;ATENÇÃO:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Deve-se dar&amp;nbsp;a medida de um&amp;nbsp;palmo às pontas da FITA e inclusivamente, dobrar uma das pontas para dentro do nó (esta operação vai ajudar a desatar o mesmo).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7177593258086642983?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7177593258086642983'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7177593258086642983'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/fitas.html' title='Fitas'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp6CA0gD_hI/AAAAAAAAAss/Xlo7HVpupa4/s72-c/Fita.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6859977034781118323</id><published>2007-07-18T21:59:00.000+01:00</published><updated>2007-07-21T15:32:07.124+01:00</updated><title type='text'>Frontal</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC9HUgD_5I/AAAAAAAAAvs/LJJY-UNzsnw/s1600-h/Frontal.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089275512388583314" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC9HUgD_5I/AAAAAAAAAvs/LJJY-UNzsnw/s320/Frontal.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Ponto de iluminação posicionado no capacete e que permite uma boa e necessária iluminação, dentro de cavidades e grutas. Alimentado por pilhas ou bateria. A sua resistência e a durabilidade da carga são factores a ponderar e de grande importância aquando da compra deste aparelho. Presentemente os “led’s” vieram revolucionar a equipagem a este nível pois a sua durabilidade, economia no consumo de energia e luminosidade, põem em causa a utilização ou não do “velhinho” Gasómetro. Há quem defenda que já não faz sentido a utilização do mesmo. Pesado, incomodo no transporte, poluente, e complicado ao fim de algumas horas de utilização, quando o bico da chama começa a entupir. Em defesa surge só o seu maior poder de iluminação. Seja como for, o ideal é ter duas fontes de luz. (ver Capacete)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;.....Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6859977034781118323?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6859977034781118323'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6859977034781118323'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/frontal.html' title='Frontal'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC9HUgD_5I/AAAAAAAAAvs/LJJY-UNzsnw/s72-c/Frontal.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7282673586230819492</id><published>2007-07-18T21:38:00.000+01:00</published><updated>2007-07-18T21:59:10.678+01:00</updated><title type='text'>Gasómetro (carbureto)</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp5_GEgD_fI/AAAAAAAAAsc/R1iSiXDsqXU/s1600-h/carbureteira.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088644371239402994" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp5_GEgD_fI/AAAAAAAAAsc/R1iSiXDsqXU/s320/carbureteira.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;O Gasómetro de acetileno para funcionar, necessita de pedras de carbureto (C2Ca). Este composto não se encontra na natureza, mas pode ser obtido num forno de altas temperaturas (2000º - 3000ºC), com cal e carbono. Em contacto com a água, produz um gás inflamável. O pó de carbureto converte-se em hidróxido de cálcio, resíduo que danifica e afecta o meio subterrâneo, não se deve portanto despejar o conteúdo do Gasómetro no interior das cavernas para não alterar o seu frágil ecossistema. &lt;strong&gt;O funcionamento&lt;/strong&gt;: introduzidas as pedras no depósito inferior, este fecha-se enroscando-se o depósito de água (superior). A água vai lentamente se misturando com o &lt;em&gt;&lt;strong&gt;carbureto&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;. Uma carga de 300 gm de carbureto (2/3 de capacidade do depósito), pode dar para 5 a 6 horas de boa luz. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7282673586230819492?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7282673586230819492'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7282673586230819492'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/gasmetro-carbureto.html' title='Gasómetro (carbureto)'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp5_GEgD_fI/AAAAAAAAAsc/R1iSiXDsqXU/s72-c/carbureteira.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-2087393940736873551</id><published>2007-07-18T21:01:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:33:36.092+01:00</updated><title type='text'>Grampos ou Spits e Plaquetes</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC-ikgD_6I/AAAAAAAAAv0/ZAMCUhjXU1U/s1600-h/spit.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089277080051646370" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC-ikgD_6I/AAAAAAAAAv0/ZAMCUhjXU1U/s640/spit.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="148" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Sendo um elemento de protecção, que juntamente com os &lt;strong&gt;parafusos&lt;/strong&gt; e as &lt;strong&gt;plaquetes&lt;/strong&gt;, formam a base da ancoragem, os grampos ou spits são normalmente fabricados de aço e são como que uma “bucha”. Para fixá-los à rocha devemos usar um perfurador com martelo. Após a introdução &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp50-UgD_TI/AAAAAAAAAq8/dmaV3hootZI/s1600-h/plaquete.jpg"&gt;&lt;/a&gt;de todo o corpo &lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp51MEgD_VI/AAAAAAAAArM/jm8P81rZLko/s1600-h/parafuso.jpg"&gt;&lt;/a&gt;do grampo na rocha, devemos enroscar o parafuso numa plaquete “chapa em aço inox” preparada de forma a se poder inserir um mosquetão, &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp53g0gD_aI/AAAAAAAAAr0/o1lPeyR-d44/s1600-h/plaquete.jpg"&gt;&lt;/a&gt;pois a sua forma em "argola" assim o permite ou preparada para "bloquear" uma ponta de corda devidamente preparada para o efeito (na ponta na corda deve ser feito um nó de oito) &lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp54XUgD_bI/AAAAAAAAAr8/0UUgSVngILE/s1600-h/plaquete2.jpg"&gt;&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=202706299317009083#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;.......&lt;strong&gt;Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-2087393940736873551?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2087393940736873551'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2087393940736873551'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/grampos-ou-spits-e-plaquetes.html' title='Grampos ou Spits e Plaquetes'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqC-ikgD_6I/AAAAAAAAAv0/ZAMCUhjXU1U/s72-c/spit.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-8850498675786242867</id><published>2007-07-18T15:06:00.000+01:00</published><updated>2011-11-09T14:09:09.623Z</updated><title type='text'>Longe ou Enérgica</title><content type='html'>&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Fita constituída por duas vias em Y, uma mais curta (30 cm +/-) do que a outra mais longa obviamente (50 cm +/-) e com ambas as pontas preparadas para a aplicação de mosquetões. Ambas as vias servem para ligação a aparelhos (Punho, Shunt) ou efectuar ancoragens.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;A primeira imagem mostra uma Longe "artesanal" em que se deve utilizar corda de 10 mm Dinâmica. Os nós utilizados são o &lt;strong&gt;nó de oito&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;De referir que o aparelho &lt;strong&gt;Maillon Delta&lt;/strong&gt; ou &lt;strong&gt;Demiround&lt;/strong&gt; que se vê na imagem com o formato de um D vai ser utilizado para &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;unir as pontas do &lt;strong&gt;Cinto&lt;/strong&gt;.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-gdwqx8uGbD8/TrqIKjLYGwI/AAAAAAAAJDQ/c7Kiomhvud0/s1600/longe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="354" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-gdwqx8uGbD8/TrqIKjLYGwI/AAAAAAAAJDQ/c7Kiomhvud0/s400/longe.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Longe Artesanal&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-hduUqtrhqvg/TrqIY7TZ9LI/AAAAAAAAJDY/CWUXxGXt7sA/s1600/DSC02385.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="640" ida="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-hduUqtrhqvg/TrqIY7TZ9LI/AAAAAAAAJDY/CWUXxGXt7sA/s640/DSC02385.JPG" width="372" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Longe Kong&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-5GYTByopI7E/TrqJZsm3LmI/AAAAAAAAJDg/MVBj4GXbiUI/s1600/8781-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="400" ida="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-5GYTByopI7E/TrqJZsm3LmI/AAAAAAAAJDg/MVBj4GXbiUI/s400/8781-1.jpg" width="400" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;Longe Petzl&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-8850498675786242867?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8850498675786242867'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8850498675786242867'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/longe.html' title='Longe ou Enérgica'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-gdwqx8uGbD8/TrqIKjLYGwI/AAAAAAAAJDQ/c7Kiomhvud0/s72-c/longe.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7861582202512336660</id><published>2007-07-18T15:00:00.001+01:00</published><updated>2009-02-07T01:24:05.692Z</updated><title type='text'>Luvas de Protecção</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp4eNkgD_OI/AAAAAAAAAqU/Es9etgGDWiw/s1600-h/luvas2.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088537847460527330" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp4eNkgD_OI/AAAAAAAAAqU/Es9etgGDWiw/s320/luvas2.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Equipamento necessário para proteger as mãos da fricção provocada pelas cordas pois, numa descida, atinge-se grandes temperaturas devido ao atrito. As luvas com as ponteiras dos dedos cortadas, vão facilitar os movimentos dos mesmos na manipulação dos aparelhos.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=7861582202512336660#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;........Topo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7861582202512336660?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7861582202512336660'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7861582202512336660'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/luvas-de-proteco.html' title='Luvas de Protecção'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp4eNkgD_OI/AAAAAAAAAqU/Es9etgGDWiw/s72-c/luvas2.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6594974429615021138</id><published>2007-07-18T00:46:00.000+01:00</published><updated>2007-07-20T15:11:06.425+01:00</updated><title type='text'>Mosquetões</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;São elos de duralumínio ou aço, com fecho de mola, usado no encaixe de outros equipamentos (cordas, alças de fitas, baudrier, entre outros). É uma peça importante para o sistema de segurança, descidas e ancoragens. Tendo vários formatos, adaptam-se perfeitamente, por isso mesmo, a várias situações e quando é necessário recorrer extraordinariamente aos mesmos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1VFEgD_LI/AAAAAAAAAp8/n0sECPfRCvc/s1600-h/mosquetÃµes.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088316699594456242" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1VFEgD_LI/AAAAAAAAAp8/n0sECPfRCvc/s320/mosquet%C3%B5es.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6594974429615021138?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6594974429615021138'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6594974429615021138'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/mosquetes.html' title='Mosquetões'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1VFEgD_LI/AAAAAAAAAp8/n0sECPfRCvc/s72-c/mosquet%C3%B5es.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-836543853796821037</id><published>2007-07-18T00:44:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:36:32.527+01:00</updated><title type='text'>Protecção de Corda</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Manga preparada especialmente para a protecção das cordas em arestas e roçamentos. A Protecção de Corda, envolve a mesma e deixa a Corda deslizar no seu interior. O deslizar da Corda é motivado pelo ligeiro alongamento que a Corda oferece (dinamismo da mesma). A utilização deste equipamento é sempre necessária para evitar o corte da corda. A segurança dos praticantes é uma constante a ter em conta, o que dá origem à ideia de "Nunca facilitar".&lt;br /&gt;-&lt;br /&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;&lt;strong&gt;VER:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2011/10/mola-de-fixacao-de-proteccao-de-corda-e.html"&gt;http://manualescaladarapel.blogspot.com/2011/10/mola-de-fixacao-de-proteccao-de-corda-e.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5088316416126614690" src="http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1U0kgD_KI/AAAAAAAAAp0/LW2xt42Znd8/s640/Portec%C3%A7%C3%A3o+de+Corda.JPG" style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" width="626" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=836543853796821037#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;.....Topo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-836543853796821037?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/836543853796821037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/836543853796821037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/proteco-de-corda.html' title='Protecção de Corda'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1U0kgD_KI/AAAAAAAAAp0/LW2xt42Znd8/s72-c/Portec%C3%A7%C3%A3o+de+Corda.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6323295190759291766</id><published>2007-07-18T00:38:00.001+01:00</published><updated>2011-10-26T23:32:16.972+01:00</updated><title type='text'>Punho ou Ascensor</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDABkgD_8I/AAAAAAAAAwE/9npuM7KdNT4/s1600-h/Punho+e+Pedal.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089278712139218882" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDABkgD_8I/AAAAAAAAAwE/9npuM7KdNT4/s640/Punho+e+Pedal.JPG" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="180" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Ascensor tipo bloqueador de punho para ascensão em cordas, corpo fabricado em alumínio e punho em borracha de desenho ergonômico e gatilho bloqueador fabricado em aço inox. Possuí dois pontos para conexão de mosquetões sendo um ponto duplo na parte superior e outro ponto simples na parte inferior abaixo do cabo, também possuí orifício para evacuação de lama, água ou neve. O gatilho que possui, está ligado a uma língua dentada que "bloqueia" a corda na direcção descendente. Capacidade de utilização em cordas com diâmetro de 8 à 13 mm. (Trabalha em simultâneo com o Croll).&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1TZEgD_JI/AAAAAAAAAps/UY8hYUuSess/s1600-h/Punho+e+Pedal.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6323295190759291766?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6323295190759291766'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6323295190759291766'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/punho-ou-ascensor.html' title='Punho ou Ascensor'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDABkgD_8I/AAAAAAAAAwE/9npuM7KdNT4/s72-c/Punho+e+Pedal.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-147311083260602172</id><published>2007-07-18T00:32:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:30:56.626+01:00</updated><title type='text'>Pedal</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsoL6LPfMAI/AAAAAAAAA0E/AC5F29Bw7cg/s1600-h/Punho+mais+Pedal.jpg"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="640" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5100902622028574722" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsoL6LPfMAI/AAAAAAAAA0E/AC5F29Bw7cg/s640/Punho+mais+Pedal.jpg" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="224" /&gt;&lt;/a&gt;Fita ou cordeleta utilizada para ajudar a subir e que normalmente está presa ao &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/punho-ou-ascensor.html"&gt;“Punho”&lt;/a&gt;. Tenho por experiência que na ausência deste aparelho, todo o praticante de actividades que envolvam a utilização do EPI – Equipamento de Protecção Individual, podem utilizar como recurso a &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/corda-esttica-e-corda-dinmica.html"&gt;Corda&lt;/a&gt;, enrolando-a (três vezes pelo menos) à Bota ou Sapatilha de um dos pés, tendo em vista servir de apoio para se erguerem. Esta situação envolve também o &lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/croll-ou-basic.html"&gt;Croll ou Basic&lt;/a&gt;. O Punho e o Croll, são por excelência os aparelhos de subida.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rp1SB0gD_HI/AAAAAAAAApc/AV0lxfxSO-4/s1600-h/Punho+mais+Pedal.jpg"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=147311083260602172#top"&gt;...&lt;strong&gt;.......&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;............Topo&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-147311083260602172?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/147311083260602172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/147311083260602172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/pedal.html' title='Pedal'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RsoL6LPfMAI/AAAAAAAAA0E/AC5F29Bw7cg/s72-c/Punho+mais+Pedal.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-1427854247434063366</id><published>2007-07-18T00:20:00.001+01:00</published><updated>2011-10-26T23:31:47.325+01:00</updated><title type='text'>Stop e Descensor</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDAjEgD_9I/AAAAAAAAAwM/3cw2jbLK90E/s1600-h/Stop+e+Descensor.JPG"&gt;&lt;strong&gt;&lt;img alt="" border="0" height="419" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089279287664836562" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDAjEgD_9I/AAAAAAAAAwM/3cw2jbLK90E/s640/Stop+e+Descensor.JPG" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="640" /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Descensor auto-blocante&lt;/strong&gt; - Uma vez conectado &lt;strong&gt;o STOP&lt;/strong&gt; ao cinto, não é necessário remove-lo para a colocação da corda, basta abri-lo pela placa oscilante e inserir a corda de acordo com o diagrama gravado na própria placa, e fechá-lo novamente. (não esqueçer de utilizar sempre um mosquetão de apoio ao rapel). O &lt;strong&gt;Stop&lt;/strong&gt; (azul) tem uma patilha vermelha que quando apertada, "desbloqueia" a descida. Ao largar "bloqueia" a corda, evitando o deslizamento da mesma "stop". Como é de utilização única, ou seja, não necessita de mais nenhum aparelho para trabalhar uma descida, recomenda-se muita atenção na utilização do mesmo, pois só há um ponto de segurança (quando se recomenda dois). A utilização do &lt;strong&gt;Descensor Simples&lt;/strong&gt; (a vermelho) obriga a utilização do &lt;span style="color: red; font-size: 130%;"&gt;&lt;strong&gt;SHUNT&lt;/strong&gt; &lt;span style="color: #330033; font-size: 100%;"&gt;(Equipamento de descida&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDAsUgD_-I/AAAAAAAAAwU/SKnFEiEUNy8/s1600-h/shunt.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="400" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089279446578626530" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDAsUgD_-I/AAAAAAAAAwU/SKnFEiEUNy8/s400/shunt.JPG" style="float: right; margin: 0px 0px 10px 10px;" width="298" /&gt;&lt;/a&gt; que deve ser utilizado juntamente com o descensor simples, dupla segurança) - Este aparelho adapta-se a uma ponta da FITA (ver longe) e desliza ao longo da corda, bastando para isso segurá-lo. O mesmo, bloqueia ao ser largado, evitando acidentes ou faltas de atenção.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #330033;"&gt;-&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span style="color: #330033;"&gt;NOTA: Quem utiliza o STOP, deve ter em atenção as grandes descidas (20 ou mais metros). Este alerta prende-se com o facto de a mão (esquerda) começar a ficar cançada com o apertar da patilha vermelha do mesmo. &lt;strong&gt;Para grandes descidas recomenda-se o SIMPLES + SHUNT.&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-1427854247434063366?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/1427854247434063366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/1427854247434063366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/stop-e-descensor.html' title='Stop e Descensor'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDAjEgD_9I/AAAAAAAAAwM/3cw2jbLK90E/s72-c/Stop+e+Descensor.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-9011157364597535375</id><published>2007-07-18T00:15:00.000+01:00</published><updated>2011-10-26T23:31:15.037+01:00</updated><title type='text'>Torse</title><content type='html'>&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDCRUgD__I/AAAAAAAAAwc/V3hyzG0wh54/s1600-h/Torse.JPG"&gt;&lt;img alt="" border="0" height="601" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5089281181745414130" src="http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDCRUgD__I/AAAAAAAAAwc/V3hyzG0wh54/s640/Torse.JPG" style="float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" width="640" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Conjunto de fitas ergométricas com pontos de fixação que ajudam a manter estável e no peito o aparelho "Croll".&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=202706299317009083#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red; font-size: 130%;"&gt;&lt;strong&gt;..........Topo&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-9011157364597535375?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/9011157364597535375'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/9011157364597535375'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/07/torse.html' title='Torse'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RqDCRUgD__I/AAAAAAAAAwc/V3hyzG0wh54/s72-c/Torse.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6569440594575949706</id><published>2007-03-15T14:35:00.001Z</published><updated>2010-03-09T00:32:16.551Z</updated><title type='text'>ASSOCIAÇÕES</title><content type='html'>&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=6569440594575949706#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;topo...&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://www.escalada.com.pt/"&gt;Comunidade de Escaladores em Portugal&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;-&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt; &lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;a href="http://www.escalada.com.pt/"&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="left"&gt;&lt;/div&gt;&lt;a title="http://www.fpe-espeleo.org" href="http://www.fpe-espeleo.org/"&gt;FPE - Federação Portuguesa de Espeleologia&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="http://www.lpn-espeleo.org" href="http://www.lpn-espeleo.org/"&gt;CEAE - Centro de Estudos e Actividades Especiais&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="http://www.nec-espeleo.org" href="http://www.nec-espeleo.org/"&gt;NEC - Núcleo de Espeleologia de Condeixa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a title="http://www.neua.org" href="http://www.neua.org/"&gt;NEUA - Núcleo de Espeleologia da Associação de Estudantes da Universidade de Aveiro&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.cepprt.web.pt/"&gt;CEPPRT - Centro de Estudos e Protecção do Património da Região de Tomar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://sapienstomar.org/sapienstomar/"&gt;Sapiens - Associação de Protecção e divulgação do Património Cultural&lt;/a&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.bombeiros.pt/"&gt;Bombeiros Portugal&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; font-size: medium; line-height: 12px; text-transform: lowercase; "&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-size: medium; "&gt;&lt;a href="http://nalga.wordpress.com/"&gt;NALGA - &lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-family: georgia; font-size: medium; line-height: 12px; text-transform: lowercase; "&gt;&lt;a href="http://nalga.wordpress.com/"&gt;Núcleo dos amigos das lapas, grutas e algares&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://www.fpe-espeleo.org/index.php?option=com_contact&amp;amp;view=category&amp;amp;catid=10&amp;amp;Itemid=3"&gt;Associações&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6569440594575949706?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6569440594575949706'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6569440594575949706'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/associaes.html' title='ASSOCIAÇÕES'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-6191937073862544473</id><published>2007-03-15T14:11:00.000Z</published><updated>2007-07-20T15:08:58.838+01:00</updated><title type='text'>ESPELEOLOGIA</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflVvaL7eAI/AAAAAAAAAUI/uMd27mnlxJE/s1600-h/Gruta+do+Almonda.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042155530789550082" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflVvaL7eAI/AAAAAAAAAUI/uMd27mnlxJE/s320/Gruta+do+Almonda.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Espeleologia é a ciência que estuda as &lt;a title="Caverna" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Caverna"&gt;cavidades naturais&lt;/a&gt; e outros fenómenos &lt;a title="Karst" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Karst"&gt;cársicos&lt;/a&gt;, nas vertentes da sua formação, constituição, características físicas, formas de vida, e sua evolução ao longo do tempo. A &lt;a title="Geologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Geologia"&gt;Geologia&lt;/a&gt;, &lt;a title="Hidrologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Hidrologia"&gt;Hidrologia&lt;/a&gt;, &lt;a title="Biologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Biologia"&gt;Biologia&lt;/a&gt;, &lt;a title="Climatologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Climatologia"&gt;Climatologia&lt;/a&gt; e &lt;a title="Arqueologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Arqueologia"&gt;Arqueologia&lt;/a&gt; são algumas das ciências que contribuem para o conhecimento espeleológico. Os estudos espeleológicos apoiam-se frequentemente em levantamentos topográficos. A simples exploração ou visita das cavernas está por vezes associada à espeleologia, embora não se deva confundir com esta ciência.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-6191937073862544473?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6191937073862544473'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/6191937073862544473'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/espeleologia.html' title='ESPELEOLOGIA'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflVvaL7eAI/AAAAAAAAAUI/uMd27mnlxJE/s72-c/Gruta+do+Almonda.JPG' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-8369457004142706536</id><published>2007-03-15T14:02:00.000Z</published><updated>2007-09-18T23:01:55.365+01:00</updated><title type='text'>HISTÓRIA DA ESPELEOLOGIA</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflWO6L7eBI/AAAAAAAAAUQ/vvrFVdY9fJg/s1600-h/Imagem47.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042156071955429394" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflWO6L7eBI/AAAAAAAAAUQ/vvrFVdY9fJg/s320/Imagem47.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Os primeiros registos de actividade espeleológica no nosso país datam de 1758, ano em que o Padre Manuel Dias descreveu a exsurgência dos Olhos de Água. Em 1854 foram publicados os escritos das escavações em grutas da região de Condeixa, da autoria de Costa Simões e em 1872 foi publicado, no Diário Ilustrado nº 127, a descrição de uma visita à Gruta das Alcobertas, da autoria de B. Soveral.&lt;br /&gt;A realização em Lisboa do IX Congresso Internacional de &lt;a title="Antropologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Antropologia"&gt;Antropologia&lt;/a&gt; e &lt;a title="Arqueologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Arqueologia"&gt;Arqueologia&lt;/a&gt; Pré-Histórica, em Setembro de 1880, incluiu uma visita às grutas do Poço Velho em Cascais, importante &lt;a title="Necrópole" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/NecrÃ³pole"&gt;necrópole&lt;/a&gt; neolítica, o que contribuiu decisivamente para o nosso reconhecimento no estrangeiro. Desde essa data até aos finais do século XIX, Portugal acompanhou a evolução europeia nestes domínios, publicando e apresentando em congressos internacionais diversos trabalhos sobre grutas nacionais. Os investigadores estrangeiros não ficaram indiferentes a este caudal de informação e antes do virar do século começaram a trabalhar nas nossas grutas, quer na área da &lt;a title="Antropologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Antropologia"&gt;antropologia&lt;/a&gt; quer na da biologia e &lt;a title="Hidrogeologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Hidrogeologia"&gt;hidrogeologia&lt;/a&gt;. Entre estes, salienta-se P. Choffat que em 1891 iniciou a sua actividade em Portugal, cujos trabalhos se revestem de grande importância para o conhecimento geológico do país. No princípio deste século renovam-se as visitas de cientistas estrangeiros (W. Brindley, G. Eugenaud e E. Harlé), mas foi apenas nos anos vinte que estudiosos mais distintos nos visitaram, como H. Breuil, R. Jeannel, E. Racovitza e E. Fleury. Este último publicou em 1923, o livro "Portugal Subterrâneo" e devido ao seu contributo nos campos da geologia e geoespeleologia nacionais pode ser considerado o pai da espeleologia em Portugal.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflWs6L7eCI/AAAAAAAAAUY/IXvp4tFCazM/s1600-h/Imagem48.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042156587351504930" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflWs6L7eCI/AAAAAAAAAUY/IXvp4tFCazM/s320/Imagem48.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Na década de trinta verificou-se uma retoma dos portugueses aos trabalhos nas áreas da arqueologia e biologia. Na década de quarenta aparecem os primeiros espeleólogos, os quais começam como auxiliares e colaboradores das expedições científicas e que posteriormente se agrupam, tornando-se assim autónomos. Ainda nos anos quarenta surgiu o primeiro inventário de cavidades portuguesas, publicado na revista científica e literária de Coimbra "O Instituto" (1945). Em 1948 é publicado um verdadeiro inventário das cavernas calcárias de Portugal, da autoria de Bernardino e António B. Machado. A. F. Martins em 1949 publica um estudo global da geografia física do Maciço Calcário Estremenho. Com a descoberta das grutas dos Moinhos Velhos um grupo de nove amigos: José Brun da Silveira, Eduardo Vicente, Francisco José de Abreu, Jorge Tiago Ferreira, José Afonso Amaral, Armando Morais de Carvalho, Mário Monteiro, José de Andrade Franga e Telmo Augusto Pereira, reunidos numa mesa do café Paladium, em Lisboa, em 16 de Novembro de 1948 resolvem criar a &lt;a title="http://spe.planetaclix.pt" href="http://spe.planetaclix.pt/"&gt;Sociedade Portuguesa de Espeleologia&lt;/a&gt; "com o fim de se dedicarem a pesquisas espeleológicas e ciências afins". Está então, iniciado o estudo organizado das cavidades portuguesas. Em 1956 e 1957 foram publicados estudos regionais sobre a &lt;a title="Beira Litoral" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Beira_Litoral"&gt;Beira Litoral&lt;/a&gt; da autoria de A.F. Soares, L.N. Conde e A.F. Tavares.&lt;br /&gt;Nos anos 60 a espeleologia começou a evoluir fora dos meios universitários e científicos: foi ainda na década de 60 que se formaram vários clubes de espeleologia e que surgiram os primeiros cursos de formação. Na década de 70 a formação de espeleólogos passou a ter melhor qualidade, começando espeleólogos portugueses a realizar estágios em França e os clubes a apostar em cursos de formação. Em 1973 tem lugar o 1º Encontro Nacional de Espeleologia. Na década de 80 surgiram mais duas publicações de natureza espeleológica: O Mundo Subterrâneo, da &lt;a title="http://www.aesintra.org" href="http://www.aesintra.org/"&gt;Associação de Espeleólogos de Sintra&lt;/a&gt; (1980) e Espeleo Divulgação, do &lt;a title="http://www.neua.org" href="http://www.neua.org/"&gt;Núcleo de Espeleologia da Associação de Estudantes da Universidade de Aveiro&lt;/a&gt; (Junho de 1982). As explorações estrangeiras a Portugal foram retomadas em 1983, com a realização de uma expedição francesa à nascente do &lt;a title="Alviela" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Alviela"&gt;Alviela&lt;/a&gt;. Em 1985 é publicado o livro "Grottes et Algares du Portugal" de C. Thomas; no mesmo ano o seu trabalho, juntamente com o SAGA - Sociedade dos Amigos das Grutas e Algares, na gruta do Almonda tornaram esta cavidade na 1ª do "ranking" nacional. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflXO6L7eDI/AAAAAAAAAUg/AzdHhtQ2rJo/s1600-h/Imagem51.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042157171467057202" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflXO6L7eDI/AAAAAAAAAUg/AzdHhtQ2rJo/s320/Imagem51.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Em Agosto de 1987 realiza-se mais uma expedição francesa ao nosso país, constituída por 12 espeleólogos e 8 mergulhadores que exploraram alguns algares e mergulharam as Nascentes do Alviela e Almonda, chegando na primeira a 425 metros de distância e atingindo a cota de mergulho de 60 metros. No ano seguinte, uma outra expedição francesa à nascente do Alviela, desta feita com uma equipa da Comissão de Mergulho Subterrâneo da F.F.E.S.S.M., atingiu a cota dos -78 metros e topografa 820 metros de galerias. Em 1990 surgiu mais uma publicação versando o território continental, o livro de Lúcio Cunha "As Serras Calcárias de Condeixa, Sicó e Alvaiázere. Estudo de &lt;a title="Geomorfologia" href="http://pt.wikipedia.org/wiki/Geomorfologia"&gt;Geomorfologia&lt;/a&gt;".&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Retirado de: &lt;a href="http://pt.wikipedia.org/"&gt;http://pt.wikipedia.org/&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-8369457004142706536?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8369457004142706536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/8369457004142706536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/histria-da-espeleologia.html' title='HISTÓRIA DA ESPELEOLOGIA'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/RflWO6L7eBI/AAAAAAAAAUQ/vvrFVdY9fJg/s72-c/Imagem47.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-2329655429316123287</id><published>2007-03-14T14:59:00.000Z</published><updated>2007-07-20T15:08:19.035+01:00</updated><title type='text'>A ESCALADA</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rfldd6L7eFI/AAAAAAAAAUw/WqiHX6ZZfT8/s1600-h/joel.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042164026234861650" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rfldd6L7eFI/AAAAAAAAAUw/WqiHX6ZZfT8/s320/joel.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;A escalada é uma prática (desportiva) que utiliza as técnicas e movimentos de montanhismo e que tem como objectivo, exigir o máximo de força, concentração, técnica, coragem e adrenalina, juntamente com a força do atleta. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Para quem pensa que esta actividade se resume a "homens-aranha" que sobem a grandes arranha-céus por esse mundo, está enganado. A escalada é muito mais importante que isso e quem pratica, quer antes de tudo, desenvolver uma actividade que irá livrá-los do stress do dia-a-dia. O praticante de escalada deve encontrar diferentes soluções para ultrapassar os obstáculos, não importando se está numa montanha, numa parede rochosa ou na parede de um Ginásio. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;É fundamental que seja usado o equipamento adequado e que a escalada seja realizada apenas e só sob supervisão de profissionais e/ou pessoas experientes. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;Sendo um desporto bastante saudável, não oferece riscos se praticado com responsabilidade. Torna-se bastante perigoso se os devidos cuidados não forem tomados. Para a prevenção de dores que podem ocorrer, principalmente, nos ombros e nos cotovelos é bom que se faça uma boa série de alongamentos antes da escalada. &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="justify"&gt;O uso de luvas é essencial, pois as mãos e os dedos são muito utilizados na escalada.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-2329655429316123287?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2329655429316123287'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/2329655429316123287'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/escalada_14.html' title='A ESCALADA'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rfldd6L7eFI/AAAAAAAAAUw/WqiHX6ZZfT8/s72-c/joel.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-669412505709344693</id><published>2007-03-14T14:56:00.000Z</published><updated>2007-07-20T15:08:01.835+01:00</updated><title type='text'>BENEFÍCIOS DA ESCALADA</title><content type='html'>&lt;div align="right"&gt;&lt;a href="http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=202706299317009083&amp;amp;postID=669412505709344693#top"&gt;...&lt;strong&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;topo ...&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;- Trabalha o corpo e a mente.&lt;br /&gt;- A elaboração de estratégias, os desafios encarados, o controle do medo e da ansiedade durante as escaladas, ajudam a combater o stress do dia-a-dia.&lt;br /&gt;- Trabalha todos os músculos.&lt;br /&gt;- Regulariza o sistema nervoso.&lt;br /&gt;- Desenvolve a capacidade de concentração.&lt;br /&gt;- Faz bem para o sistema respiratório. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;- Activa a circulação.&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;- Principais grupos musculares utilizados durante a Escalada:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Antebraços, bíceps, tríceps, costas e dorsal.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-669412505709344693?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/669412505709344693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/669412505709344693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/benefcios-da-escalada_14.html' title='BENEFÍCIOS DA ESCALADA'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-296523923148902030</id><published>2007-03-14T14:50:00.000Z</published><updated>2007-07-20T15:07:46.281+01:00</updated><title type='text'>O QUE FAZER PARA TER UM MELHOR DESEMPENHO NA ESCALADA</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;Não concentres a força da escalada nos braços. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Faz um bom trabalho com os pés, pois são eles que darão a impulsão necessária para se ter um bom desempenho na escalada. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Um bom trabalho de equilíbrio e impelir o peso do corpo em cima dos pés é melhor do que tentar Escalar usando a força dos braços. Força e resistência garantirão uma escalada eficiente. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Outra forma eficiente de garantir uma boa escalada, é apurar a técnica. &lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;Tentar usar os músculos dos braços o menos possível, ao invés de concentrar força nos bíceps. Concentre-a nos ossos e nas juntas, por exemplo, ao invés de pressionar o peitoral contra a parede, relaxamos, afastamo-nos da parede e deixamos os cotovelos bem travados. Isso fará com que os músculos recarreguem energia antes de se dar o próximo passo.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-296523923148902030?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/296523923148902030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/296523923148902030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/o-que-fazer-para-ter-um-melhor.html' title='O QUE FAZER PARA TER UM MELHOR DESEMPENHO NA ESCALADA'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-4449345856884422015</id><published>2007-03-14T14:44:00.002Z</published><updated>2011-01-30T21:50:43.195Z</updated><title type='text'>O RAPEL</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5042163442119309378" src="http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rflc76L7eEI/AAAAAAAAAUo/5hErlTs9cLA/s320/francisco.jpg" style="cursor: hand; float: left; margin: 0px 10px 10px 0px;" /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;O Rapel é uma técnica de descida que o praticante utiliza para transpor obstáculos como prédios, paredões, cascatas, túneis (poço), entre outros, utilizando cordas ou cabos. O termo "rappel" vem do Francês e significa trazer, recuperar. Apesar de não se saber exactamente quando a técnica foi criada, ela foi utilizada por Espeleólogos, que usavam esse recurso para explorar Grutas. Existe uma grande discussão, sobre se o Rapel deve ser considerado um desporto ou apenas uma técnica. No entanto, os que o entendem como desporto, encaram-no como uma actividade muito divertida e que é utilizada sem outros fins, apenas por diversão. Já os que acreditam trata-se de uma técnica, geralmente utilizam-no, como meio de realizar outra modalidade, outro desporto ou mesmo para trabalho. Para a prática do Rapel, é necessário estar atento a todos os itens de segurança, se possível, estar acompanhado de um instrutor que conheça bem o local, utilizar os equipamentos correctos e em bom estado e não desrespeitar a natureza.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: black; font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="color: black;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;Considero assim, existirem presentemente duas vertentes no Rapel: &lt;b&gt;1.ª - O Rapel Desportivo&lt;/b&gt; em que a descida se faz através de um &lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;oito &lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;(ver imagem na coluna da esquerda do Blog), muito utilizado em actividades com juventude predominantemente "radical" (no bom sentido). Nestes caso a utilização de um cinto de Rapel é muito específica (ver cinto &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="line-height: 25px;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2009/07/minha-ultima-aquisicao.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;BEAL&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2009/07/minha-ultima-aquisicao.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt; - &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;a href="http://manualescaladarapel.blogspot.com/2009/07/minha-ultima-aquisicao.html"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;AERO-TEAM III&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;). &lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;b&gt;2.ª - &lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"&gt;&lt;b&gt;O Rapel Técnico&lt;/b&gt;, "obrigatoriamente" utilizado principalmente na &lt;b&gt;Espeleologia&lt;/b&gt; (ver) e nas situações de &lt;a href="http://www.bombeiros.pt/galeria/categories.php?cat_id=25&amp;amp;page=1"&gt;&lt;b&gt;Resgate/Salvamente em Grande Ângulo&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;. Neste caso, os aparelhos utilizados são muito específicos. Desde o Cinto, até ao Stop, desde o Shunt até ao Croll, desde o Punho até ao Simples. Existe realmente uma grande diferença neste. Diria que é, muito mais elaborado e complexo ao nível de material, o que evolui para um treino muito mais rigoroso. No entanto, a base de trabalho que está a montante ou seja, a iniciação da prática em ambos, têm códigos de conduta responsáveis em prol da segurança do participante (sempre).&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-4449345856884422015?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4449345856884422015'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/4449345856884422015'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/o-rapel.html' title='O RAPEL'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/Rflc76L7eEI/AAAAAAAAAUo/5hErlTs9cLA/s72-c/francisco.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-202706299317009083.post-7852501226044830431</id><published>2007-03-14T14:36:00.002Z</published><updated>2010-03-09T00:22:49.349Z</updated><title type='text'>HISTÓRIA DO RAPEL</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;A técnica do Rapel foi "inventada" no ano de 1879 por Jean Charlet-Stranton e seus companheiros Prosper Payot e Frederic Folliguet, durante a conquista do Petit Dru, um paredão de rocha coberta de gelo e neve, perto de Chamonix, na França. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;Por ser uma actividade de risco, eles viram-se obrigados a trocar as suas cordas de algodão, que duravam pouco e se rompiam com facilidade, por equipamento especializado e de maior resistência, dando origem ao surgimento de empresas pioneiras, em novos materiais de exploração. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:arial;"&gt;O Rapel foi-se tornando uma forma de actividade de Fim-de-Semana, à medida que as explorações e técnicas se foram popularizando, surgindo assim novas modalidades. Até hoje, o Rapel é muito utilizado para resgates, acções tácticas e explorações, por ser a forma mais rápida de descer algum obstáculo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/202706299317009083-7852501226044830431?l=manualescaladarapel.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7852501226044830431'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/202706299317009083/posts/default/7852501226044830431'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://manualescaladarapel.blogspot.com/2007/03/histria-do-rapel.html' title='HISTÓRIA DO RAPEL'/><author><name>Joaquim Francisco</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13127630019385242558</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://3.bp.blogspot.com/_b7gAle-gIhk/TNx6qMFguCI/AAAAAAAAIuI/aE6CGfSyQKo/S220/ying%2Byang.JPG'/></author></entry></feed>
